本报呼和浩特10月14日电（记者高平 光明网记者薛海军 通讯员宋昉）位于内蒙古自治区首府呼和浩特市的呼和浩特火车站几经变迁，从过去只有5股铁轨、3条站线、2条备用线，站内有效长度不足600米的站房，发展成为今天年旅客发送能力达千万人次的重要枢纽。今年开始，呼和浩特站再次拉开了场站改造的序幕，建成后将成为具备高铁列车接发能力的大型综合火车站。

内蒙古自治区各类资源丰富，区位意义重要，随着近年来经济的飞速发展，和人民出行需要的大幅增加，内蒙古自治区计划于2015年年初开通城际间动车组列车及2017年开通呼和浩特至北京间高铁。作为百年老站，呼和浩特站现有的规模和设施已不能满足旅客出行需求，站改势在必行。

呼和浩特站改造分站房和站场两大部分，分两个阶段完成。第一阶段于2014年8月底完成，第二阶段于明年9月底完成。车站改造期间原有客运秩序不变。车站经过翻新、改造旅客候车区可由原来的2400平方米，增加到6500平方米，站台增加至4个，分为普速场和高速场，普速场共有5线3台，高速场共有2线2台。