作为浙江省首艘进行“LNG-柴油”双燃料动力实船改造的“浙安吉货2119”，在完成船体结构改造和气罐安装后，10月29日在梅湖线安吉梅溪段下水。这标志着湖州航区双燃料动力船舶的实船改造工作有了实质性进展。

     安吉远亚运输有限公司是浙江省首批“LNG-柴油”双燃料船试点改建单位，今年计划投资300万元改造两艘“LNG-柴油”双燃料动力船，“浙安吉货2119”就是其中之一。随着“浙安吉货2119”实船改造动工，湖州市率先在全省内河启动了双燃料动力船舶实船改造工作。

     10月29日，天空飘着雨，但并不影响这艘500吨的大家伙在历经一个多月的船体结构改造和气罐安装后，重新回到水中。同时，和它几乎同期进行改造的“浙安吉货2121”，在完成船体油漆后也将下水。下一步，这两艘货船将进入发动机系统改造阶段。 据远亚公司总经理全国红介绍，LNG就是指天然气，改装后的双燃料动力船舶上安装了一个3立方米的天然气罐，如果纯用天然气的话，可供一艘船行驶70个小时，成本将下降25%。他给记者算了一笔经济账：改造后，每船每年可节省12万元，一艘船的使用周期在12至13年，这样一来，能为企业节省一笔不小的成本。