昌平區回龍觀村、融澤嘉園等3個小區 昌平區交通局：將與市公交集團協商
昌平區回龍觀村、融澤嘉園以及金域華府等新建小區附近道路修通后遲遲沒有開通公交車。居民入住將近兩年一直出行困難，黑車在這裡生意興隆。對此，昌平區交通局工作人員表示將盡快與市公交集團溝通協商，解決居民最后一公裡出行問題。
坐公交先走30分鐘
金域華府的居民關先生向北京晨報記者講，離小區最近的公交站台京昌回龍觀站，步行需30分鐘，到地鐵站更遠。而遇到此問題的還有附近的回龍觀村小區、融澤嘉園小區的居民。
昨天，記者前往金域華府小區看到，回龍觀村、金域華府、融澤嘉園這幾個小區相鄰不遠，小區之間道路通暢、交通信號燈完善，但沒有公交站台。“那邊還有個西二旗北站，進城的公交隻有392路，隻能到海澱。京昌回龍觀站公交多一些，我們這裡是在西二旗地鐵站和龍澤地鐵站之間，去哪邊都很遠，有三公裡路呢。”關先生告訴記者。
記者看到，在小區外面的空地上，有不少房屋銷售員正在推銷房屋。一位售樓員坦言：“這裡交通是不方便，但是現在買便宜，融澤嘉園已經入住了三千多戶。”而金域華府物業工作人員告訴記者，小區也已入住兩千多戶。
著急上班得坐黑車
記者在金域華府小區門口看到，馬路上停放著十余輛黑車。“去哪啊？走不走？”一名小三輪司機招徠記者。記者詢問去最近的公交站台需要多少錢，司機稱10元，而到地鐵站需要15元。正說著，一名居民從小區內出來乘坐小三輪離開了。記者又去詢問開黑車的司機，司機表示到公交站台15元，到龍澤地鐵站需30元，到西二旗地鐵站25元。“我們跟出租車一個價兒，這離地鐵站太遠了。”一名黑車司機稱。一名三輪車司機告訴記者，生意好的話，一天可以掙300元，不好的時候一天也將近200元，而黑車生意不好的時候掙300元，生意好的時候可以達到每天500元。
“早上黑車不坐夠3個人還不走，錢也不少出，每個人10塊。我們都著急上班啊，不坐也得坐。”關先生無奈地說，“小三輪拼車便宜點，但最近要治理小三輪，治理黑車了，沒了黑車我們都不知道怎麼辦了。”“這邊比較偏遠，出租車不多，大家隻能坐黑車了。住這兒將近兩年了，也不知道什麼時候能有公交。”居民曹女士告訴記者。
開通公交需要規劃
對此，昌平區交通局行管科王科長表示，新建小區普遍存在交通設施建設滯后的問題。“不可能一個小區建成之后公交馬上就跟上，需要有一個整體的規劃，公交站人流量、公交站台的設置、公交車的配備、工作人員的安排、公交路線的運營等等都是問題，需要有統一的方案。我們區縣交通局也隻能與市公交集團協商，共同研究規劃，需要一個時間。但我會盡快上報，盡快解決出行問題。”王科長說。而北京市公交集團工作人員同樣表示，將考慮規劃袖珍公交或者針對早晚高峰安排車輛，解決居民出行最后一公裡問題，但都需要一定時間。