据《南洋商报》10月10日报道：日本国际协力机构(JICA)专家铃木基义表示，面对中国大力推动在东盟修建高铁的攻势，日本即使零元中标，也要拿下订单，以后可从车辆更新及维修服务中逐渐收回成本。铃木指出，2015年底东盟经济共同体建成后，区域内的贸易将更加活跃，如果中国占据物流网的主导地位，日本损失将无法估量。
　　日经新闻》表示，这看似不着边际的建议，反映出日本对中国控制东南亚铁路网的担心。而事实上中国已经不再单单考虑建设铁路的盈利问题，而是通过建设联通中国与东盟的高铁，加强贸易与人员联系，进一步提升中国的影响力。