第九届中国无锡太湖国际新能源电动车展览会将于2015年5月16—18日无锡太湖博览中心举行。18日，我市在南京举行新闻发布会。记者从会上获悉，本届展览会将展现“一、二、三、四开步走”的新景象，即电动独轮车、两轮车、三轮车、四轮车将同时亮相，让大家有更多的品赏，更多的选择。

　　本届展会将以“品鉴新车　品鉴新生活”为主题，围绕齐心协力做强产业、加快产品服务升级、共同创造低碳环保的美好未来为背景开展，共设立四个展馆1500个展位，展览面积将达3.2万平方米。无锡作为江苏以至全国电动自行车的集群产业区，产业主要集中在安镇及周边地区，全国主要品牌企业中新日、爱玛、雅迪、小刀、台铃、比德文、科林、新蕾、欧派、真爱、宝岛、欧派阳光、赛克等数十个产品都在此安家，每年的生产总量已占江苏省一半以上，成为了无锡产业经济的主要支柱。无锡电动车产业的发展态势，可谓全国电动车行业发展的风向标。市会展办负责人表示，作为全国最大的电动车生产基地之一，最齐全的产品配套中心之一，家门口办展将更接地气。

　　作为无锡电动车产业高地的锡山区，2013年就提出了“31810”目标任务，即用三年时间，到2016年全区摩托车、电动车产量达到1000万辆，GDP贡献达800亿，培育10家在业内规模效益品牌居前30位的龙头企业，这让无锡的电动车产业进入了新一轮发展的高潮。全国各地的著名品牌，纷纷到无锡投资兴建，加快工业设计和提高工艺制作水平，使无锡制造的电动自行车在海内外市场受到更多商家和消费者的追捧，成为业界供不应求的产品。在全国整个行业市场普遍出现下滑的形势下，锡山区电动车今年前三季度依然保持了1.7%的销售增幅。目前，锡山电动车产业正致力于将电动车生产制造中心打造为全球最大的电动车产业研发中心、信息中心、配套中心，在产业格局中力争占有主导权。

      15号的早上，江西修水县发生一起车祸，一辆重型半挂车与一辆电动车发生了碰撞，造成电动车上3人，当场死亡。从路口监控录像上可以看到，直行绿灯亮了之后，电动车穿过十字路口，后方变道的挂车与它发生了碰撞。不久之后，警方到达了现场，在现场依然能看到明显的血迹。目击者1：那个摩托车在这个边上，逼着出不去，那个车子比较长。目击者2：人全都死亡，当场就死亡了；挂车差不多有11米到13米。我来的时候，它就已经倒在这里记者从交警部门了解到，死者是母女3人，当时母亲正骑车送两个小孩上学。目前，挂车司机已经被警方控制。

44小时能做什么？即使不眠不休也只够看一整部港剧。来自美国亚利桑那州Local Motors公司的答案却颇为霸气：给我44小时，还你一辆最高时速80公里的3D打印汽车！

据 《纽约每日新闻》报道，这辆名为Strati的汽车近日走上纽约街头，因外观奇特引得众人驻足，Local Motors公司还提供了试驾机会。3D打印的玩具、服装甚至房屋、骨骼都已不稀奇，眼下其颠覆性影响力正蔓延至汽车制造领域。该公司首席执行官约翰•罗 杰斯认为，未来完成整辆车的打印和安装时间将少于1个小时，“购买汽车的消费者在付款之后，可以在一旁等待，亲眼看着自己购买的车被快速组装起来。”

目 前已有万千拥趸的Strati是一款双座电动车，最高时速可达80公里，充一次电花费3.5小时，单次充满电可续航100公里。其独特之处在于，只有40 多个零件，而传统汽车零部件则超过2万个。其中大部分零件，如车身、底盘、中心控制台、引擎罩等都由3D打印，诸如发动机、悬架、变速箱、轮胎、座椅等部 件则依然由传统工艺完成，比如其动力系统来自雷诺汽车公司。

Local Motors公司称，Strati全车的零件成本约为3500美金 （约合人民币21400元）。依客户不同需求，预计售价将介于1.8-3万美元之间（约合人民币11万元-18万元）。Local Motors下一步目标，就是让打印汽车的行驶合法化。

由于使用碳纤维增强热塑性塑料打印，Strati轻而易举地实现了减重——其“体重”只有1800磅（约合0.82吨），最薄处的热塑性塑料只有约0.6英寸（约合15毫米）。作为对比，2014款马自达 MX-5 Miata车重达2480磅（约合1.12吨）。

从 外形上看，Strati金属外面是黑白的皮革外套，轮廓分明，与跑车相仿。其底盘像赛车一样很低，有两个定制的皮革座椅。车身边缘可以清楚看到3D打印 层，不过已经被打磨得很光滑。车身虽给人塑料感，但轻盈而坚固。启动汽车时，几乎听不到一点来自引擎的声音。不喜欢这个外形？没关系，你大可以将其熔融， 打造独一无二的个性车辆。

这也正是3D打印给传统制造业生态带来的最大影响。以往汽车制造组织化、规模化的流水线生产模式将就此被颠覆，小规模的定制车辆将成为可能并大行其道。

在 今年9月举行的美国芝加哥2014国际制造技术展览会（IMTS）上，Strati已经完成了首秀，Local Motors公司在现场3D打印并组装了一辆全新的电动汽车。罗杰斯介绍称，“3D打印机只需要花费少于40个小时的时间就能打印出汽车底盘和车身，工作 人员随后将会用4天的时间来进行组装。在未来的数月内，我们将会继续致力于缩短3D打印车身的耗时，争取做到少于20个小时。”这位疯狂的首席执行官甚至 还提出了全车打印安装时间少于1小时、整车零件少于20个的目标。Local Motors公司还称，希望能用更大的3D打印机打印出更大的汽车，比如说3D打印的SUV。

Strati是Local Motors公司首次利用DDM打印（注：DDM即“直接数字化制造”，是在零件生产过程中，直接使用CAD数据运用增量式制造），也是该方法在汽车领域 的首次应用。这一极具创新性的3D产品采用的材料科学和先进的制造技术，来源于全球知名的美国橡树岭国家实验室。这个美国国家能源部所属的大型国家实验室 目前正专注于研发一款比目前市面上3D打印速度快200-500倍的巨型高速3D打印机，届时Local Motors公司提出的目标将不再是痴人说梦。

熔 融沉积制造采用热塑性塑料逐层建造零部件，这并非新鲜事物，但采用强度更高的碳素纤维来制作零部件则是一个创举。“这个项目体现了国家实验室系统给全行业 提供的一次独特机遇，双方通力合作寻求更为快速、创新的工业制造方案。”橡树岭国家实验室该项目的负责人Craig Blue表示，“这项合作正在推动大型增量制造等新兴技术的发展，并加速美国制造业的发展。”

　俗话说好马配好鞍，只有配套设备都对的上才能发挥最大的作用，电动车电池也是一样。虽然现在很多用户都将不同品牌的电动车电池充电器混合使用，但是实际上这种做法不仅损坏电池，同时也对用户不利，而最好的方法就是选择一款合适的充电器，那么，该如何选电动车电池的充电器呢？
　　旭派电池厂家指出，要想选择一个好的电池充电器，可以参考以下几个条件：
　　第一、必须要具有单片机数码控制
　　高品质电动车电池领导品牌旭派电池厂家指出，充放电控制参数必须要符合电池的充电曲线，这一点是非常重要的，电压是不能决定电池是否充满的，只有电流才能决定，因此在选择的时候，这一点才显得非常重要。
　　第二、必须具有正负脉冲修复充电的功能
　　我们都知道，电动车电池在使用一段时间之后必然会有一个损坏值，而在合理范围之内的就是高品质的电池。而无论是放电还是充电都会对电池的损害值有所影响，我们要做的就是将这个影响降低到最低点，这也是为什么旭派电池建议大家选择合适的充电器的缘故。
　　只有合适的充电器才能保证这个损坏值在合理范围之内，同时只有这样的充电器才能击碎板块上的硫酸结晶，同时修复板块上的活性物质，从而让电池正常工作。
　　第三、自动修补功能
　　电池的工作状态也是受气候影响的，比如冬季气温比较低，夏季气温比较高，在充电的时候都会存在不同的数值，如果冬季和夏季一样的话，那么就会出现要么充电不满，要么过度充电的情况，这两种情况对电动车电池都不好。
　　第四、能够均衡充电
　　要想保证电池容量一致，就需要均衡充电，而这个功能能够保证串联电池之间的电压不出现不一致的现象。
　　以上是选择电动车电池充电器的方法讲解，对于用户来说，可能会觉得很麻烦，而最简单的方法就是购买同一家的产品，比如旭派电池厂家指定的电动车电池和充电器都是配套的，即使出现充电器损坏的情况，也可以直接到旭派电池销售处购买，而且为了方便消费者的使用，目前旭派电池已经发展了80000多家终端零售点，任何一家都能进行配置。
　　另外，旭派电池是全球领先的电动车电池供应商，还拥有很多优质的产品，这些产品续航能力比普通电池高百分之二十，使用寿命提升百分之六十，用户完全可以放心购买和使用。

有急事回老家，湖北夫妇连夜开着农用三轮车，误闯高速；车子发生故障，一根绳拴上，前车拖着后车也跑上了高速……国庆长假里，高速公路免费中，各种“奇葩”事接连上演，而在交警眼里，让人哭笑不得的何止这些。

a农用车上高速，手电当车灯

时速仅20公里，被交警截下；车主夫妇要回老家奔丧情急误闯

10月3日晚，湖北司机王某为了回老家奔丧，竟然驾驶改装的农用车，借着高速免费不抬杆不收费，径直闯上镇江扬溧高速公路。在驶出近20公里后，终于被镇江交警高速公路二大队接到收费员报警后紧急调派追查的民警截停。

通讯员仇建新扬子晚报全媒体记者万凌云

惊险一幕

农用三轮车趁夜慢吞吞开上高速

3日晚9时30分许，镇江交警高速公路二大队值班室接到镇江南收费站来电，称一辆农用三轮车，从免费放行通道闯进高速公路。

接警后，巡逻民警找了近20公里后，终于在扬溧高速公路丹徒互通处，将该车截停。这车不仅是改装农用车，而且灯光不全。司机王某驾驶车辆，其妻子程某用一把手电筒照射观察前方道路，一路时速仅20公里。万幸的是一路上其他车辆避让及时，没发生碰撞。

民警了解到，王某夫妻俩在镇江从事弹棉花生意，开着农用三轮车走街串巷。3日白天，夫妻俩接到老家电话，得知老父亲去世，于是赶紧结束手上的活。两人准备将车寄存在丹徒老乡家后回老家奔丧。由于不认识路，在312国道上看到路标指示g4011高速公路可以到丹徒，于是便误驶入高速公路。因为国庆期间高速公路小客车免费通行，实行不抬杆不收费，王某得以顺利通过镇江南收费站。等收费员发现后，王某已经进入了匝道，收费员急忙报警。

后续处置：

警方扣车,夫妇被放行

鉴于王某的违法行为比较严重，民警依法暂扣了车辆，并叫来拖车将该车拖离了高速公路。考虑到夫妻俩奔丧的实际情况，民警用警车将王某夫妻送到镇江丹徒区的上会收费站，交给已经联系上并前来迎接他们的朋友。王某夫妻对民警的帮助一再表示感谢，同时表示处理完丧事后来大队接受处理。

交警提醒，高速公路的典型事故是追尾，追尾需要速差，而低速驾驶就是产生速差的重要因素。低速一般自身不大可能引发事故，一旦和疲劳驾驶、超速行驶等行为结合到一起时，就容易导致重大人员伤亡。

仇建新供图

b拴上一根绳，前车拖着后车跑

沪宁高速昨现最牛“拖车”，警方表示“不违法”但不提倡

4日上午，在从常州至镇江丹阳的沪宁高速上，一辆桑塔纳拽着一辆帕萨特（均为苏e牌照），在高速路面上和节日的车流中疾驰。这一情形被车友用手机摄录下来。让人惊讶的是，昨天下午镇江高速警方了解情况后，仔细对照相关法规，发现这种高速“软牵”并不违法，但从安全考虑，还是请专业的清排车辆为妥。

通讯员朱美娜扬子晚报全媒体记者万凌云

摄友巧遇

桑塔纳拖拽帕萨特在高速疾驰

4日上午10时左右，小眭和朋友驾车从常州上了沪宁高速回丹阳，在丹阳窦庄服务区附近路段时，小眭发现了在他们车前的这一情形。小眭说，当时他们的车速在120公里/小时，对方的车速应该在110公里/小时左右。

从小眭拍下的视频中，记者看到，这组拖拽车辆，前面似乎是一辆桑塔纳2000，而后方的“病车”则是一辆帕萨特。连接前后两车的绳子有两三米长，前半截看上去像是麻绳，后半截似乎是布匹一类，两者接头处打了个长长的结，麻绳上好像还有一个结。

“或许他们注意到了我在拍摄”，小眭说，前面的桑塔纳开始加速，拖着后面的帕萨特，和他们的车玩起了“飙车”。一条绳上两辆车一再提速，不仅在相对密集的车流中变换车道，还超过了小眭他们的车辆。

小眭提供的视频上，记者听到小眭边拍摄边“解说”，并将镜头转向他们的仪表盘，仪表盘上显示他们的时速已超过了120公里，但那两辆车仍然“飙”在他们前方。记者注意到，小眭的车辆和这组车辆有超车“交锋”，同时这组拖拽车辆也有车道变换。小眭告诉记者，他和这两辆车前后跟行有10多分钟时间，后来看他们开得太快，担心跟紧了容易出事故，他就没有再超车，一直跟在他们的后面，直到丹阳出口，这两辆车下了高速。